90 مليار جنيه تكلفة الخط الثالث لمترو الأنفاق
قال رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، إن تكلفة الخط الثالث لمترو الأنفاق تبلغ 90 مليار جنيه، موضحا أن جزء من هذا الخط والذي سيخدم محافظة الجيزة بالكامل تصل تكلفته إلى 30 مليار جنيه.
وذكر في تصريحات صحفية له عقب إطلاق إشارة العمل لمكينة الحفر بمحطة جمال عبد الناصر، أن الشركات المصرية تمتلك القدرة على الدخول في المشروعات الكبرى لتصبح جميعها بأيادي مصرية.
وأضاف أن الدولة تضع في الاعتبار أن المشروع الذي تدخل فيه تنفذه حتى النهاية، وبدأ العمل اليوم الثلاثاء بماكينة الحفر العملاقة ضمن المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق، وانطلقت إشارة بدء العمل للماكينة لإنجاز المرحلة الثالثة من الخط الثالث الذي يجري تنفيذه مع مجموعة من الشركات المصرية والفرنسية.
ووصلت ماكينة الحفر لمحطة ناصر في الخط الثالث للمترو، في حضور رئيس مجلس الوزراء وعدد من القيادات التنفيذية، ومن المقرر افتتاح الجزء الأول من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو في ديسمبر 2021، والمرحلة الثانية في يونيو 2022.
وتستكمل الشركات المنفذة المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو، والتي تصل حتى محطة عدلي منصور، إضافة إلى العمل في القطار الرابط بين السلام والعاصمة الإدارية الجديدة، الذي يكون مرتبطا بمحطة عدلي منصور في الخط الثالث للمترو.
ويبلغ طول المرحلة الثالثة 17.7 كم، متضمنة 15 محطة تمتد من العتبة حتى «الكيت كات» غربا، ثم تتفرع لاتجاه الشمال حتى الطريق الدائري عند محور روض الفرج واتجاه آخر للجنوب حتى جامعة القاهرة، ويتم التنفيذ على ثلاثة أجزاء.
الجزء الأول
من المرحلة الثالثة بطول 4 كم ويمتد من العتبة حتى الكيت كات، وتشتمل هذه المرحلة 4 محطات نفقية وهي (ناصر – ماسبيرو- الزمالك – الكيت كات).
الجزء الثاني
يبلغ الجزء الثاني من المرحلة الثالثة بطول 6,6 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محـور روض الفرج، وتشمل على 6 محطات (محطة نفقية ومحطة سطحية، وعدد4 محطات علوية) وهي «السودان – إمبابة – البوهى– القومية العربية – الطريق الدائري- المحطة التبادلية عند محور روض الفرج».
الجزء الثالث
يبلغ طوله 7,1 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهـرة وتشمل 5 محطات «3 نفقية ومحطة علوية ومحطة سطـحية» وهي التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول– بولاق الدكرور- جامعة القاهرة.
