كوبري خور مايو.. صور ومواصفات الجسر الأعلى في مصر

أعلنت وزارة النقل، اليوم الأحد، الانتهاء من تنفيذ كوبري خور مايو ضمن أعمال مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع التي تمتد من العين السخنة إلى العلمين فمطروح.

ويعد الكوبري من أبرز المنشآت الصناعية بالمشروع، حيث جرى إنشاؤه بمنطقة 15 مايو ليربط بين ضفتي جبلين يمر بينهما مجرى سيل رئيسي.

طول كوبري خور مايو

بحسب بيانات الهيئة العامة للطرق والكباري، يمتد الكوبري بطول إجمالي للأعمال الخرسانية يبلغ 550 مترا، ويتكون من 9 محاور بعرض يصل إلى 14 مترا.

ارتفاع كوبري خور مايو

ويتميز الكوبري بارتفاعه القياسي، إذ يصل في محورين رئيسيين إلى 80 مترا، بينما تتدرج باقي المحاور على مستويات مختلفة تبعا لطبيعة أسطح الجبلين.

كيف واجه كوبري خور مايو تحديات التضاريس والسيول؟

يمثل كوبري خور مايو إضافة نوعية لمشروع القطار الكهربائي السريع، باعتباره الأعلى في مصر حتى الآن وقد صُمم وفق حلول هندسية تسمح بعبور المسار فوق تضاريس وعرة ومجرى سيل بما يضمن استمرارية خط القطار دون عوائق.

ومن المتوقع أن يسهم الكوبري في تعزيز كفاءة البنية التحتية للمشروع وتسهيل حركة القطارات بين القاهرة الكبرى والمناطق الجديدة.

والجدير بالذكر أن كوبري خور مايو أُنشئ لمعالجة تحد جغرافي معقد في مسار القطار الكهربائي السريع، حيث يفصل مجرى سيل رئيسي بين جبلين بمنطقة 15 مايو، وبدلا من تغيير مسار الخط أو إدخال انحناءات كبيرة جرى تصميم الكوبري بارتفاعات متدرجة حتى وصل إلى 80 مترا في محورين، ليصبح الأعلى في مصر من حيث المنسوب.

ويعد هذا الكوبري نموذجا لاستخدام الحلول الهندسية في مواجهة تضاريس صعبة، إذ سمح بمد المسار بشكل مباشر ومستقيم، مع الحفاظ على أمان تشغيل القطار وحمايته من مخاطر السيول.