اذكر تصنيف الكامات.. إليك الإجابة النموذجية

تُعد الكامات من المكونات الأساسية التي يعتمد عليها المهندسون في تصميم أنظمة الحركة داخل المحركات والآلات، لما لها من دور رئيسي في تحويل الحركة الدورانية إلى حركة خطية أو ترددية.

ويتم تصنيف الكامات بعدة طرق، بناءً على الشكل، طريقة الحركة، ونوع الاستخدام، ونرصد في السطور التالية أبرز هذه التصنيفات كما أوضحها عدد من المختصين في مجال الهندسة الميكانيكية: 

أولًا: حسب الشكل الهندسي للكامة

• الكامة الأسطوانية : تتخذ شكلاً أسطوانيًا، وتتحرك الأتباع عليها بشكل عرضي، وتُستخدم غالبًا في الآلات ذات السرعات العالية.

• الكامة القرصية أو الدائرية: وهي الأكثر استخدامًا، خاصة في محركات السيارات، وتدور حول محورها وهي على شكل قرص دائري.

• الكامة البيضاوية: تولد حركة غير منتظمة، وتُستخدم في أنظمة تتطلب تغييرًا في السرعة.

• الكامة القلبية: تتميز بقدرتها على إعادة الأتباع إلى نقطة البداية بدقة.

• الكامة الموجية: تتحرك حركة ترددية مثل الإسفين، وتُستخدم في تطبيقات خطية.

• الكامة اللولبية: تُستخدم لتحويل الحركة الدورانية إلى حركة خطية ببطء وانتظام.

ثانيًا: حسب حركة الأتباع 

• كامات الحركة الترددية: تجعل الأتباع تتحرك للأعلى والأسفل.

• كامات الحركة التذبذبية (الدورانية الجزئية): تجعل الأتباع تتحرك في نصف دائرة ذهابًا وإيابًا.

ثالثًا: حسب شكل حركة الأتباع

•  حركة منتظمة.

• حركة متسارعة أو متباطئة.

• حركة توافقية بسيطة (مثل حركة البندول).

• حركة مركبة أو معقدة (مثل الحركة الدائرية الشكلية).

• رابعًا: تصنيف الكامات في محركات السيارات

• الكامة العلوية المفردة: تتحكم في الصمامات باستخدام عمود كامة واحد.

• الكامة العلوية المزدوجة: تعتمد على عمودين للتحكم بدقة أعلى في توقيت الصمامات، ما يُحسن أداء المحرك.

• الكامة السفلية: توضع داخل جسم المحرك وتُستخدم مع أعمدة دفع لتحريك الصمامات.